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印度是這個(gè)行業(yè)的全球霸主，憑什么？
在印度理工學(xué)院第51屆年度畢業(yè)典禮上，應(yīng)屆畢業(yè)生們自豪地展示他們的學(xué)位。圖片來(lái)源：RAJ K RAJ—HINDUSTAN TIMES/GETTY IMAGES隨著后疫情時(shí)代的全球經(jīng)濟(jì)輪廓變得越來(lái)越清晰，幾乎沒(méi)有人會(huì)質(zhì)疑軟件行業(yè)，尤其是軟件即服務(wù)(SaaS)日益增長(zhǎng)的重要性。美國(guó)企業(yè)現(xiàn)在平均使用100...
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三星的全球霸主之路
要弄清三星公司（Samsung）——沒(méi)錯(cuò)，就是三星——怎么變成了美國(guó)頭號(hào)手機(jī)制造商和蘋果公司（Apple）的眼中釘，回顧一下去年秋天的情況將不無(wú)幫助。9月中旬的一天上午，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆?庫(kù)克在舊金山的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上臺(tái)為iPhone 5揭幕。幾百英里之外，在洛杉磯的一家沃爾夫?qū)?帕克酒店里，三星電子...
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TikTok全球短視頻霸主地位或被YouTube反超
TikTok一夜爆紅，短視頻沖擊了移動(dòng)端娛樂(lè)產(chǎn)品的格局，也給予視頻巨頭更多的靈感。眼下，巨頭的沖擊已見(jiàn)成效。6月中旬，YouTube放出消息，指出每月有超過(guò)15億人收看其Shorts視頻服務(wù)。這意味著，短視頻領(lǐng)域TikTok一家獨(dú)大的格局正在改變。Youtube旗下短視頻社區(qū)YouTube Shor...
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印度IT業(yè)將再次改變世界
千禧危機(jī)（Y2K）并非一無(wú)是處。世紀(jì)之交，由于擔(dān)心電腦失靈，人們普遍陷于情緒失控狀態(tài)，這種局面直接將印度的IT產(chǎn)業(yè)推上了世界舞臺(tái)。這是因?yàn)?，要檢查無(wú)數(shù)行程序中可能存在的錯(cuò)誤代碼，非印度龐大的低成本技術(shù)勞動(dòng)力大軍莫屬。當(dāng)時(shí)，技術(shù)巨頭印孚瑟斯技術(shù)公司（Infosys），威普羅公司（Wipro）和高知特公...
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印度IT業(yè)將再次改變世界
千禧危機(jī)（Y2K）并非一無(wú)是處。世紀(jì)之交，由于擔(dān)心電腦失靈，人們普遍陷于情緒失控狀態(tài)，這種局面直接將印度的IT產(chǎn)業(yè)推上了世界舞臺(tái)。這是因?yàn)?，要檢查無(wú)數(shù)行程序中可能存在的錯(cuò)誤代碼，非印度龐大的低成本技術(shù)勞動(dòng)力大軍莫屬。當(dāng)時(shí)，技術(shù)巨頭印孚瑟斯技術(shù)公司（Infosys），威普羅公司（Wipro）和高知特公...
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全球資金重新流入印度股市
印度股市上周大跌一跤后，又重新開(kāi)始爬坡了。據(jù)外媒數(shù)據(jù)顯示，海外投資者在6月7日和10日一共購(gòu)買了價(jià)值9.855億美元的印度股票，兩天的爆買，不僅幫助印度Sensex 30指數(shù)收復(fù)了上周莫迪大選時(shí)砸下的大坑，還在本周一創(chuàng)下了歷史新高。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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MQB平臺(tái)能否幫助大眾成為全球汽車業(yè)霸主？
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官馬丁?文德恩大眾汽車能否成為全球頭號(hào)汽車廠商，在很大程度上取決于它的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)(MQB)。該公司聲稱，這套設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化流程極其節(jié)約成本。在上周四于柏林舉行的大眾年度財(cái)務(wù)總結(jié)會(huì)上，首席執(zhí)行官馬丁?文德恩表示，該公司旗下眾多汽車品牌，包括大眾、斯柯達(dá)和奧迪，今年...
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這款效仿微信的應(yīng)用，正在成為下一個(gè)社交霸主
長(zhǎng)期以來(lái)，西方一直對(duì)騰訊建立的商業(yè)帝國(guó)驚嘆不已。其無(wú)處不在、無(wú)所不包的超級(jí)應(yīng)用微信，已經(jīng)深深嵌入中國(guó)人日常生活的方方方面。還有什么理由不驚嘆呢？2011年1月21日，微信正式上線，這款即時(shí)通訊應(yīng)用程序兼具多種功能。是的，你可以將它看作Facebook、亞馬遜、PayPal和Uber服務(wù)的聯(lián)合體。到今...
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